【48812】今日起全国高速一致！这些超速不再扣罚！

  公路限速标志是保证公路交通安全的重要设备，但有些当地“断崖式降速”、“忽高忽低式限速”、“荫蔽式限速”等不标准问题也给不少在高速开车的司机形成困扰。

  日前，交通运输部发布《公路限速标志设计标准》，从11月1日起实施，全国高速将一致标准限速标志。

  公路互通式立交穿插主线、减速车道和出口匝道所设置的限速标志，相互之间限速值之差不宜超越30km/h。

  依据实际需要，限速标志可嵌套运用。限速标志套用于无边框的白色底板上，应为一定要恪守标志；套用于指路标志上，可表明供给相关约束速度信息，在必要方位还应设置相应的限速标志。

  选用分车型限速、分车道与分车型组合限速、分时段限速、特别气候限速方法时，宜以限速标志合作辅佐标志的方法表明。

  高速公路和作为干线的一级公路应在主线进口加快车道突变段结尾后500m左右恰当方位设置限速标志。

  1.设置互通式立体穿插时，宜在主线进口加快车道突变段结尾后 500m左右恰当方位设置限速标志。

  2.与作为干线的二级公路相交构成的平面穿插，宜在一级公路进口后100~ 200m的恰当方位，或公路编号标志和地址间隔标志之间的恰当方位设置限速标志。

  地道限速标志宜设置在地道进口前100~200m处，可依据本身的需求与地道限高标志兼并设置。

  当限速值固定的限速标志与可变限速标志显现信息不一致时，应以可变限速标志显现的限速值为准。